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发展历程


  • 1月12日 国家交通部部长钱永昌考察盐田港港址。
  • 1月13-15日 中央、广东省和深圳市有关部门在深圳竹园宾馆召开“大鹏湾港建设评议会”。李灏市长、李传芳副市长到会祝贺,朱悦宁副市长讲话,周溪舞副市长作了总结报告。专家们对日本国际协力事业团派遣的大鹏湾港建设计划调查团的调查《最终报告书(草案)》进行了评议,认为大鹏湾盐田港区是华南地区的深水良港,建议由小到大,分期建设,逐步发展。
  • 2月6日 广东省计委向国家计委转报深圳市《关于大鹏湾盐田港第一期工程项目建议书的补充报告》(粤计交[1987]052号),请国家批准盐田港总体规划方案和第一期工程立项,并将该工程建设纳入第三批日本政府日元低息贷款项目。
  • 3月15日 日本国际协力事业团资助委托日本临海开发中心与中方共同完成了14个月的开发调查,并经国内专家充分论证。该开发计划安排建设5个泊位,其中深水泊位三个,中级泊位两至三个,能力约300万吨,总投资约需3.3亿元。其中拟利用外资贷款6000万美元,工程计划1988年动工,1991年全部竣工投产。
  • 5月8日 深圳市政府基建办公室颁发技术资质等级证书,审查核定东鹏公司为深圳市一级城市建设综合开发公司。
  • 5月24日 李灏市长、朱悦宁副市长在深圳迎宾馆会见交通部钱永昌部长,讨论盐田港起步工程建设问题:盐田港小规模起步应在年底动工,建设资金由深圳市安排1000万元的低息贷款,交通部给予安排适当补助。会后,市领导指示:要尽快安排钻探和设计,落实建设资金,确保年底破土动工。
  • 6月11日 东鹏公司向市政府计划办公室上报《大鹏湾盐田港区起步工程建设计划任务书》。
  • 8月1日 周溪舞副市长主持召开市长办公会议,就加速盐田港区的开发建设问题进行了讨论。会议认为:要坚持“全面规划,分期建设,从小到大,逐步发展”的建港方针;会议决定:盐田港区的开发建设,政府不另设专门指挥机构,仍由东鹏公司负责。
  • 8月7日 深圳市政府计划办公室深府计字[1987]232号文批复:同意盐田港起步工程建设,规划安排一千吨、二千吨、五千吨三个泊位,年吞吐量72万吨,岸线长170米。建设总投资1500万元人民币,投资来源使用原安排下洞石场366万指标内贷款解决,不足部分由东鹏公司筹集及向国家交通部申请一些补助。
  • 8月20日 深圳市政府向国家交通部申请盐田港起步工程补助500万元,作为港口水下基础工程部分费用,以便加速盐田港的开发建设(深府[1987]322号文)。
  • 8月25日 盐田港区一期起步工程设计方案,经组织有关部门和单位审查原则同意三号方案,即1000吨级泊位三个,3000吨级、5000吨级、15000吨级泊位各一个方案,按此进行初步设计。
  • 10月6日 “深圳东泰特种胶带有限公司”成立。由东鹏公司与四川华西企业公司和香港华泰贸易公司合资经营,注册资本120万美元,合营期限10年。
  • 10月8日 深圳市政府决定:市政府交通办公室副主任吴显基兼任东鹏公司总经理、张伟忠任副总经理,试用期一年(深府任[1987]2号文)。
  • 10月14日 东鹏公司分别向市规划局、深圳港务监督递交《请予划定盐田港区一期工程红线的报告》。要求范围西起九径口,东至塘元涌红线包围的范围共计约0.5平方公里的陆域岸段建设码头的水域。
  • 11月20日 深圳港务监督批复东鹏公司《请予划定盐田港区一期工程红线的报告》:同意在附图上所标明的六个深圳坐标(略)内进行填海建造码头。
  • 11月24日 东鹏公司向刘斌董事长紧急报告:盐田港起步工程在即,按照施工合同条款规定,东鹏公司必须在开工前预付工程款212万元(25%)。此款来源三家股东同意办理担保的366万元贷款,深圳市建设银行催促东鹏公司要在11月底前办理手续,否则贷款指标作废。报告恳请董事长知照三家股东从速办理担保手续,以免延误工期。
  • 12月14日 盐田港起步工程在沙头角九径口隆重奠基。 中顾委常委王首道、交通部部长钱永昌、广东省顾问委员会委员魏震东、深圳市副市长周溪舞和刘斌董事长等500人参加了奠基仪式。王首道题词:“基奠千秋业,鹏飞万里程”;钱永昌题词:“千里之行,始于足下”。盐田港起步工程建设启动资金为交通部港口水下基础工程费用补助500万元,深圳市财政拨款500万元,东鹏公司自筹500万元。
  • 12月21日 深圳市政府计划办公室向省计委并国家计委呈报《关于申请大鹏湾盐田港一期工程项目列入第三批日元贷款建设项目的报告》。恳请批准追加列入第三批日元贷款计划,外资贷款的还本付息及配套人民币将由深圳市自行解决。
  • 12月22日 深圳市政府向国家计委呈送《关于再次申请大鹏湾盐田港一期工程项目列入第三批日元贷款建设项目的补充报告》。
  • 12月22日 盐田港疏港铁路平湖至盐田支线和盐田至横岗疏港公路可行性研究报告通过深圳市政府组织的专家评审。
  • 12月28日 中共深圳市委、市政府决定理顺东鹏公司党政、业务及干部隶属关系。党的关系由市委经济工作部管理,行政业务关系由市政府交通办公室管理,干部、工人的调配直接归口市有关部门管理。


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