您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 集团新闻
盐田国际、大铲湾码头岸电项目纷获交通运输部资金奖励
作者:文/毕立标 图/吴 萌 邱永红
发布时间:2017-05-19

  近日,从国家交通运输部获悉,盐田三期国际集装箱码头有限公司的船舶岸电系统项目,深圳大铲湾现代港口发展有限公司的船舶岸电建设项目一起入选国家交通运输部《靠港船舶使用岸电2016—2018年度奖励资金申请项目(第一批)》,分别获得奖金1838万元和956万元。

 

盐田国际码头岸电项目

  2017年3月22日,盐田港集团三期国际集装箱码头岸基船舶供电系统二期工程项目顺利完工,并通过竣工验收。至此,盐田国际集装箱码头具备岸电供电能力的泊位数达到10个,大型集装箱深水泊位岸电覆盖率超过80%,成为我国沿海港口具备岸电供电能力大型集装箱深水泊位数量最多的码头。

 

大铲湾码头岸电项目

  2016年8月,大铲湾码头历时一年底完成集装箱码头船舶岸电系统工程项目建设;2017年1月22日,码头船舶岸电系统的正式启用,并顺利完成为“OOCL TAIPEI”号集装箱班轮供电。大铲湾码头作为全球率先采用100%市电场桥的码头之一,同时采取多种环保措施,包括启用LNG拖车,在设备节能、资源利用等各环节进行技术创新等。

  港口“岸电项目”运用了一系列先进技术,将电能质量智能调节装置用于港口船舶岸电系统,确保船舶安全、稳定接用岸电,同时运用智能变频变压技术,实现6千伏/50赫兹或6.6千伏/60赫兹双频双压输出,实现船舶带负荷并网,达到船电与岸电的无缝切换。

  据悉,“船舶岸电”项目的落地成为港口节能减排的重要手段,是建设“绿色港口”和提高码头竞争力的重要措施。盐田港集团所属各港区和各码头船舶岸电系统启用以后,靠港船舶可以关闭发动机,能够大幅降低二氧化碳气体排放,改善空气质量。同时,还能有效地降低噪音,改善轮机员维护保养机械设备的工作环境。

 

盐田国际码头岸电项目作业现场

  一直以来,盐田港集团秉承环保理念,在港口设计、建设、运营等各阶段考虑环保因素,在设备节能、资源利用等各环节进行技术创新,为区域环保和经济做出自己的贡献。

 

大铲湾码头岸电项目作业现场

Copyright © 2013 Shenzhen Yantian Port Group Co.,Ltd.